Takaisin

Hämeenlinna 28.9.2004 

Vastaanottaja: Tiehallinto Hämeen tiepiiri

Aloitteen tekijä: 

Kyläyhdistys HärkäRaitti ry, psta: 

Sirpa Rintala, puheenjohtaja 
Jari Ranne, sihteeri 

 

ALOITE: 

NOPEUSRAJOITUKSEN ALENTAMINEN 
Vanha Härkätiellä koko osuudella Mäyräntausta – Rääpiälä 

Kyläyhdistys HärkäRaitti ry asukkaineen esittää että Hämeen tiepiiri alentaa Hämeenlinnassa nopeusrajoituksen 60 km:iin/h Vanha Härkätiellä koko osuudella Mäyräntausta – Rääpiälä, Autismikeskus (Vanha Härkätie 102 – Vanha Härkätie 464). Matkan pituus on n. 4 km. 

Tiepiiri alensi nopeusrajoitusta aikaisemmin vain pienellä osuudella Mäyräntaustan ja Tiirinkosken kohdalla. Se ei ole riittänyt, vaan nopeusrajoitusta on alennettava koko osuudella, jotta liikenteen keskinopeudet alenevat niin, että tien turvallisuus sitä kautta paranee. 

Perustelut: 

Tiepiirille on jo aikaisemmin (aloite nopeusrajoituksen alentamiseksi ja aloite kevyen liikenteen väylän rakentamiseksi) toimitettu oheiset perustelut tien vaarallisuudesta. Sen jälkeen asutuksen, moottoriliikenteen ja kevyen liikenteen kulkijoiden määrä on entisestään kasvanut ja läheltä piti tilanteita on ollut lisää. Lisäksi tiepiiri on monessa muussa paikassa Hämeenlinnassa ja lähiympäristössäkin alentanut nopeusrajoituksia jopa sellaisilla tieosuuksilla (mm. Harviala ja Painokangas), joilla on vähemmän kevyen liikenteen kulkijoita kuin Vanha Härkätiellä. 

Koululaisten ja muiden kevyen liikenteen kulkijoiden turvallisuus: 

a. Tiellä on vilkas liikenne (asukkaiden suorittaman liikennelaskennan mukaan Mäyräntaustan kohdalla arkipäivänä klo 7-18 kuorma-auto / min ja 1,3 henkilöautoa / min). Ajonopeudet ovat korkeat. Nopeusrajoitus on 80 km/h, mutta on yleistä, että nopeudet ovat huomattavasti rajoitusta suuremmat. Osa kulkijoista pitää Vuorentaan aukean kohtaa ”karstat pois” –pikataipaleena. 

b. Tiellä on paljon sorakuljetuksia Hyrvälän sorakuopalta ympäri vuoden, joiden määrä entisestään lisääntyy. Kuorma- ja rekka-autoja menee satoja päivittäin edestakaisin (1 kuorma-auto / min). Hämeen Kuljetuksen mukaan sorakuljetukset jatkuvat vilkkaana vuosia eteenpäinkin. Raskaan liikenteen aiheuttamat ilmavirtaukset ovat läheltä lapsia ja aikuisiakin ajettuna vaarallisen suuret. 

c. Vanha Härkätien liikenne on vilkastunut matkailuviranomaisten markkinoidessa historiallista tietä matkailukohteena. ”Härkätiestä tulee yksi kymmenestä valtakunnallisesta pyöräilyreitistä.” (Hämeen Härkätien matkailulehti 2003) 

d. Jalankulkijat ja pyöräilijät joutuvat kulkemaan ajokaistalla. Vanha Härkätie on niin kapea, ettei siinä ole varsinaista piennarta, millä kouluun kulkevat lapset ja muut kevyen liikenteen kulkijat voisivat kulkea turvallisesti. Talvella lumipenkat kaventavat tietä entisestään. Läheltä piti –vaaratilanteita on usein! 

e. Mutkaisuus vaikeuttaa autoilijoita näkemästä ajokaistalla kulkevia jalankulkijoita ja pyöräilijöitä ja heidän heijastimiaan. 

f. Kyseistä tietä pitkin kulkee ulkoilureittejä mm. Hirsimäkeen ja Vanha Härkätietä Renkoon. Reitillä on paljon liikunnallisia kilpailuja ja tempauksia. Kesäisin teitä käyttävät ahkerasti myös Alajärvelle kulkevat mökkeilijät. 

g. Aukealla olevalle hevostallille kulkevien lasten liikenneturvallisuus paranisi kevyen liikenteen väylän myötä. 

h. Hämeenlinnan Autismikeskuksen (Vanha Härkätie, Rääpiälä) asiakkaiden kävelylenkkien mahdollisuudet ja turvallisuus paranisivat kevyen liikenteen väylän jatkamisella. 

i. Kevyen liikenteen kulkijat (koululaiset ja työmatkaa ja harrastuksiin kulkevat) eivät pääsääntöisesti voi käyttää julkisia kulkuneuvoja, koska niitä kulkee hyvin harvoin ja kesäisin ei lainkaan. 

j. Asutus (mm. lapsiperheiden määrä) on lisääntynyt ja lisääntyy alueella. 

k. Hämeenlinnan kaupungin tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta erityisesti koululaisten ja muiden lasten osalta. 

Sirpa Rintala 
puheenjohtaja 
Kyläyhdistys HärkäRaitti ry